足立区のトラック買取｜人口703,369人・386,004世帯

足立区の世帯数は386,004世帯、人口は703,369人です(総務省 住民基本台帳、2026年1月1日現在)。1世帯あたり1.82人で、東京都全体の1.81人と比べた位置づけが分かります。県内の人口順位は4位です。トラックの買取を頼むときに関わってくる数字なので、最初に置いておきます。

足立区の貨物車の事故から分かること

2020〜2024年の事故8,759件のうち貨物車が関わったものは2,295件、26.2%で、東京都全体の24.5%とほぼ同じです（「交通事故統計情報のオープンデータ」（警察庁）を加工して作成）。貨物車の多さで地域を分けるほどの差はないので、評価は車両ごとの状態と架装で決まります。

東京都で事故の記録がある61市区町村を貨物車の件数で並べると、足立区は1番目。県内合計35,539件のうち6.5%にあたります。乗用車の4,480件に対しては0.51倍という比率です。

路線別では主要地方道13号（310件）、国道4号（190件）、主要地方道71号（109件）の順でした。県道が上位に来るのは、地域内での配送が中心だということです。近距離で使われてきた車両は走行距離が伸びにくく、年式のわりに距離が短いことがあります。

年ごとの振れ幅は114件（2021年509件〜2020年395件）で、大きな増減はありません。5年の負傷者は9,660人、死者は41人でした。

人口1万人あたりでは124.5件と多く、住んでいる人の数に対して交通量が大きい地域だと分かります。外から入ってくる車両が多いということでもあります。

夜間に起きた事故は2,351件、全体の26.8%でした。

これは走行量そのものではありません。事故の集計は起きた場所で行われるので、通過するだけの車両も含まれます。1件の事故に複数の種別が入るため、種別ごとの件数の合計は事故件数と一致しません。

足立区で見積もりを取るときに確かめること

トラックは架装（クレーン・パワーゲート・冷凍機）の有無で評価が大きく変わります。架装のメーカーと年式、点検記録が残っているかを伝えると見積もりの精度が上がります。

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東京都のなかでの位置

足立区は県内で人口4位、上位4自治体までの累計で県人口の22.22%を占めます。世帯数でも県内4位です。事業用の車両が動く量が県内で最も大きい部類にあたり、買取業者が拠点を置く候補になりやすい規模です。

人口が近いのは大田区（745,048人）、江戸川区（697,414人）です。大田区との差は41,679人です。同じ県内でも、この規模の前後で買取業者の扱いが変わることがあります。

世帯の構成から見えること

足立区の1世帯あたりの人員は1.82人で、東京都62自治体のなかでは34番目に多い水準です（県全体は1.81人）。県平均に近い構成です。トラックの評価は世帯の事情ではなく架装と記録で決まるので、書類を先に揃えます。

足立区で使えるかどうかの確認

東京都を対応エリアに含む買取業者は、このページで扱っている範囲で2社あります（全国を対象とするもの0社、地域を限定して公開しているもの2社）。重機買取【建機買取屋.コム】、中古トラック買取【Bee Truck】などが該当します。

足立区の規模であれば、対応エリアに含まれていないことはまず考えにくく、確認すべきなのは可否より条件のほうです。同じ市内でも区や地区で担当が分かれていることがあり、申し込み窓口が複数ある場合は最初にどこへ出すかで話の進み方が変わります。

各社が公開している対応エリアの根拠と但し書きは、東京都のページにまとめています。

まとめ

足立区（人口703,369人・386,004世帯）は東京都のなかで人口4位、県全体の5.0%にあたります。世帯数では県内4位、1世帯あたりの人員1.82人は県内34番目に多い水準です。トラックの買取を頼むときの対応エリアと料金の条件は、各買取業者の公式サイトで確認できます。県全体の状況は東京都のページをご覧ください。