馬路村のトラック買取｜人口742人・394世帯

馬路村の人口は742人、世帯数は394世帯です(総務省 住民基本台帳、2026年1月1日現在)。高知県34市町村のなかで人口は33位、県全体に占める割合は0.11%にあたります。1世帯あたりの人員は1.88人です。このページでは、馬路村でのトラックの買取について整理します。

馬路村を貨物車がどれだけ通っているか

市区町村ごとのトラックの保有台数は公表されていないため、どれだけ走っているかは事故の記録から推し量ることになります（「交通事故統計情報のオープンデータ」（警察庁）を加工して作成）。2022〜2022年の事故1件のうち貨物車が当事者になったものは1件、100.0%。高知県全体の24.9%を上回ります。幹線や物流の拠点が近い地域に見られる形で、買取の側から見れば車両が集まりやすい地域ということでもあります。

高知県で事故の記録がある33市区町村を貨物車の件数で並べると、馬路村は33番目。県内合計1,277件のうち0.1%にあたります。乗用車の0件と比べると0.00倍で、乗用車が中心の交通です。

年ごとの振れ幅は0件（2022年1件〜2022年1件）で、大きな増減はありません。5年の負傷者は1人、死者は0人でした。

人口1万人あたりでは13.5件と少なめです。車両の出入りが限られるぶん、引き取りの日程は業者の巡回に左右されます。

夜間の事故は0件（0.0%）にとどまります。日中の配送が中心で、車両の使われ方も近距離寄りだと考えられます。

これは走行量そのものではありません。事故の集計は起きた場所で行われるので、通過するだけの車両も含まれます。1件の事故に複数の種別が入るため、種別ごとの件数の合計は事故件数と一致しません。

馬路村の軽貨物車は281台

馬路村で軽自動車税（種別割）の対象になっている軽四輪の貨物用は281台です。内訳は自家用が280台、営業用（黒ナンバー）が1台で、営業用の割合は0.4%です。自家用の台数は高知県の34市区町村のうち33番目、人口1万人あたり3774台です。（総務省「令和6年度 市町村税課税状況等の調」第21表（賦課期日 令和6年4月1日現在）の市町村別内訳を加工して作成）。

自家用のうち重課の対象が122台（43.6%）あります。重課は初度検査から13年を超えた車両にかかります。貨物車は乗用車より長く使われることが多く、この割合は高めに出ます。買取に出すときは、荷室の状態と整備記録がそろっているかで金額が変わります。黒ナンバーの車両は手続きが自家用と違うので、どちらが行うかを決めておきます。

他の買取サービスにも査定を出す

馬路村で条件を聞くときの要点

過走行でも、整備記録が揃っていれば評価が付くことがあります。手続きをどちらが行うか、費用が含まれるかを契約の前に決めておきます。架装を外して売るか付けたまま売るかで金額が変わることがあるので、両方の見積もりを聞きます。

高知県のどのあたりに位置するか

馬路村の人口は742人で、県内34のうち33位です。県内でも人口の少ない自治体にあたり、「県全域に対応」と書かれていても、積載車の手配と引き取りの日程があるため、実際に来られるかは個別の確認が要ります。

人口が近いのは北川村（1,161人）、大川村（345人）です。北川村との差は419人です。同じ県内でも、この規模の前後で買取業者の扱いが変わることがあります。

馬路村の世帯はどんな構成か

1世帯あたりの人員は1.88人です（県全体は1.89人）。高知県の34自治体では15番目にあたります。県平均に近い構成です。トラックの評価は世帯の事情ではなく架装と記録で決まるので、書類を先に揃えます。

馬路村で頼めるかを確かめる

重機買取【建機買取屋.コム】、中古トラック買取【Bee Truck】など2社が高知県を対応エリアに含めています（当ページで扱っている範囲。全国対応0社、地域限定で公開しているもの2社）。

県内でも人口の少ない自治体では、「県全域に対応」と書かれていても実際には近隣の市まで出向くほうが早い場合があります。まず対象かどうかを確かめ、対象外なら隣接する市区町村での受け付けが可能かを聞いてみてください。

各社が公開している対応エリアの根拠と但し書きは、高知県のページにまとめています。

まとめ

馬路村は人口742人・394世帯で、高知県では人口33位、県全体に占める割合は0.11%です。県内の順位でみると、世帯数が33位、1世帯あたりの人員1.88人が15番目にあたります。トラックの買取を頼むときの対応エリアと料金の条件は、各買取業者の公式サイトで確認できます。県全体の状況は高知県のページをご覧ください。