羽曳野市のトラック買取｜人口106,702人・52,287世帯

羽曳野市の人口は106,702人、世帯数は52,287世帯です(総務省 住民基本台帳、2026年1月1日現在)。大阪府43市町村のなかで人口は18位、県全体に占める割合は1.22%にあたります。1世帯あたりの人員は2.04人です。このページでは、羽曳野市でのトラックの買取について整理します。

羽曳野市でトラックを手放すときの前提

2020〜2024年の事故1,424件のうち、貨物車が当事者になったものは324件で22.8%（「交通事故統計情報のオープンデータ」（警察庁）を加工して作成）。大阪府全体の27.4%を下回ります。台数が少ない地域では、積載車を出してもらえるかどうかを最初に確かめたほうが話が早く進みます。

大阪府で事故の記録がある42市区町村を貨物車の件数で並べると、羽曳野市は23番目。県内合計34,891件のうち0.9%にあたります。乗用車の1,128件と比べると0.29倍で、乗用車が中心の交通です。

路線別では国道170号（51件）、主要地方道40号（49件）、主要地方道51号（25件）の順に多くなっています。国道170号が羽曳野市を貨物が抜けていく主な道筋ということです。車庫がこの沿線にあるなら、引き取りの段取りは組みやすくなります。市町村道は路線名が付かないため含みません。

年ごとの振れ幅は8件（2022年69件〜2024年61件）で、大きな増減はありません。5年の負傷者は1,628人、死者は9人でした。

人口1万人あたりでは133.5件と多く、住んでいる人の数に対して交通量が大きい地域だと分かります。外から入ってくる車両が多いということでもあります。

夜間の事故は353件（24.8%）にとどまります。日中の配送が中心で、車両の使われ方も近距離寄りだと考えられます。

これは走行量そのものではありません。事故の集計は起きた場所で行われるので、通過するだけの車両も含まれます。1件の事故に複数の種別が入るため、種別ごとの件数の合計は事故件数と一致しません。

羽曳野市で見積もりを取るときに確かめること

トラックは架装（クレーン・パワーゲート・冷凍機）の有無で評価が大きく変わります。架装のメーカーと年式、点検記録が残っているかを伝えると見積もりの精度が上がります。

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大阪府のなかでの位置

羽曳野市の人口は106,702人で、県内では18位です。上位18自治体の累計で85.25%に達します。この規模になると、買取業者が「対応エリア」に含めていても、積載車の手配と引き取りの日程で日程が動くことがあります。

人口が近いのは大東市（114,866人）、富田林市（104,806人）です。大東市との差は8,164人です。同じ県内でも、この規模の前後で買取業者の扱いが変わることがあります。

世帯の構成から見えること

羽曳野市の1世帯あたりの人員は2.04人で、大阪府43自治体のなかでは18番目に多い水準です（県全体は1.9人）。県平均に近い構成です。トラックの評価は世帯の事情ではなく架装と記録で決まるので、書類を先に揃えます。

羽曳野市で使えるかどうかの確認

大阪府を対応エリアに含む買取業者は、このページで扱っている範囲で2社あります（全国を対象とするもの0社、地域を限定して公開しているもの2社）。重機買取【建機買取屋.コム】、中古トラック買取【Bee Truck】などが該当します。

都道府県単位で「対応」と書かれていても、羽曳野市まで来られるかは別の話です。この規模では、対応はしているが曜日が限られる、一定額以下だと出張費が乗る、といった条件が付くことがあります。「羽曳野市は対象か」「出張費はかかるか」を分けて聞いてください。

各社が公開している対応エリアの根拠と但し書きは、大阪府のページにまとめています。

まとめ

羽曳野市（人口106,702人・52,287世帯）は大阪府のなかで人口18位、県全体の1.22%にあたります。世帯数では県内19位、1世帯あたりの人員2.04人は県内18番目に多い水準です。トラックの買取を頼むときの対応エリアと料金の条件は、各買取業者の公式サイトで確認できます。県全体の状況は大阪府のページをご覧ください。