京都市のトラック買取｜人口1,369,750人・749,956世帯

京都市の世帯数は749,956世帯、人口は1,369,750人です(総務省 住民基本台帳、2026年1月1日現在)。1世帯あたり1.83人で、京都府全体の1.93人と比べた位置づけが分かります。県内の人口順位は1位です。トラックの買取を頼むときに関わってくる数字なので、最初に置いておきます。

京都市の貨物車の事故から分かること

2020〜2024年の事故12,138件のうち貨物車が関わったものは2,702件、22.3%で、京都府全体の23.2%とほぼ同じです（「交通事故統計情報のオープンデータ」（警察庁）を加工して作成）。貨物車の多さで地域を分けるほどの差はないので、評価は車両ごとの状態と架装で決まります。

京都府で事故の記録がある26市区町村を貨物車の件数で並べると、京都市は1番目。県内合計4,549件のうち59.4%にあたります。乗用車の9,153件と比べると0.30倍で、乗用車が中心の交通です。

路線別では国道1号（259件）、国道9号（117件）、国道24号（80件）の順に多くなっています。国道1号が京都市を貨物が抜けていく主な道筋ということです。車庫がこの沿線にあるなら、引き取りの段取りは組みやすくなります。市町村道は路線名が付かないため含みません。

年ごとの振れ幅は67件（2020年566件〜2024年499件）で、大きな増減はありません。5年の負傷者は13,681人、死者は109人でした。

人口1万人あたりでは88.6件でした。

夜間に起きた事故は3,437件、全体の28.3%でした。

これは走行量そのものではありません。事故の集計は起きた場所で行われるので、通過するだけの車両も含まれます。1件の事故に複数の種別が入るため、種別ごとの件数の合計は事故件数と一致しません。

京都市で見積もりを取るときに確かめること

事業用（緑ナンバー）で使っていた車両は、抹消や名義の手続きが乗用車と違います。手続きをどちらが行うか、費用が含まれるかを契約の前に決めておきます。

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京都府のなかでの位置

京都市は県内で人口1位、上位1自治体までの累計で県人口の55.73%を占めます。世帯数でも県内1位です。事業用の車両が動く量が県内で最も大きい部類にあたり、買取業者が拠点を置く候補になりやすい規模です。

人口が近いのは宇治市（178,294人）です。同じ県内でも、この規模の前後で買取業者の扱いが変わることがあります。

世帯の構成から見えること

京都市の1世帯あたりの人員は1.83人で、京都府26自治体のなかでは26番目に多い水準です（県全体は1.93人）。県平均に近い構成です。トラックの評価は世帯の事情ではなく架装と記録で決まるので、書類を先に揃えます。

京都市で使えるかどうかの確認

京都府を対応エリアに含む買取業者は、このページで扱っている範囲で2社あります（全国を対象とするもの0社、地域を限定して公開しているもの2社）。重機買取【建機買取屋.コム】、中古トラック買取【Bee Truck】などが該当します。

京都市の規模であれば、対応エリアに含まれていないことはまず考えにくく、確認すべきなのは可否より条件のほうです。同じ市内でも区や地区で担当が分かれていることがあり、申し込み窓口が複数ある場合は最初にどこへ出すかで話の進み方が変わります。

各社が公開している対応エリアの根拠と但し書きは、京都府のページにまとめています。

まとめ

京都市（人口1,369,750人・749,956世帯）は京都府のなかで人口1位、県全体の55.73%にあたります。世帯数では県内1位、1世帯あたりの人員1.83人は県内26番目に多い水準です。トラックの買取を頼むときの対応エリアと料金の条件は、各買取業者の公式サイトで確認できます。県全体の状況は京都府のページをご覧ください。